برد کراس اور اکتیو بالا گزر مونو HPF فرکانس های بالا – مدل : HPFM7

‘- دارای خروجی فرکانس های بالا برای توییتر
– دارای ولوم جهت تنظیم حجم صدا
– دارای ولوم جهت تنظیم شیب فرکانسی توییتر

فیلتر بالا گزر (HPF) یک مدار الکترونیکی است که در ورودی تمام فرکانس را دریافت می کند و فقط فرکانس های بالا را ارائه می دهد.

در این فرایند ، فرکانس های پایین و متوسط ​​ضعیف می شوند و به فرکانس های بالا اجازه عبور داده می شود.
وقتی در مورد فرکانس های بالا صحبت می کنیم ، این یک اصطلاح نسبی است که به طراحی و کاربرد مدار بستگی دارد.
برای این مورد ما یک فیلتر داریم که بالاترین پیشرفت خود را در فرکانس های بالا در محدوده ای از 2 کیلوهرتز تا 16 کیلوهرتز ارائه می دهد.
فیلتر high pass به یک آمپلی فایر متصل می شود و آمپلی فایر به اسپیکرهای ویژه با فرکانس بالا متصل می شود که توییتر نامیده می شوند.
این پیش تقویت کننده دارای افزایش فرکانس بسیار خوبی است و آنچه ما انجام دادیم مطالعه بود، نه فقط تئوری فیلترهای عبور باند، بلکه روشی است که این پیش تقویت کننده باعث تقویت می شود، و سپس جدا کردن هر فیلتر به طور جداگانه، با تنظیم منبع و برخی ویژگی های طراحی.

در فروشگاه منبع تغذیه مناسب موجود میباشد مدل : PS2X15

نمودار بالا تصویری است که از تحلیلگر طیف در بسته افزونه (waves) گرفته شده است.

کراس اور چیست و چه کاربردی دارد ؟

کراس اوور دستگاه های الکترونیکی هستند که با تقسیم سیگنال به باند ها بر اساس فرکانس ها ، یک سیگنال ورودی صوتی منفرد را به دو یا سه سیگنال تبدیل می کنند. بنابراین ، به عنوان مثال ، یک سیگنال ورودی منفرد را می توان به باندهایی با فرکانس های کم ، زیاد و متوسط ​​برد تقسیم کرد. با تصویر کردن آن به عنوان چهارراهی که سه مسیر برای طی کردن دارد و کراس اوور به عنوان علامتی که هر باند فرکانس را به مقصد خود نشان می دهد ، آسان است.

چرا به کراس اور نیازهست ؟

هر سیستم صوتی ، برای هدایت صدا به درایور صحیح ، به یک کراس اوور نیاز دارد. باید  صدای جیر جیر و زیربناها به ترتیب زیاد ، متوسط ​​و پایین فرکانس تنظیم شوند. هر بلندگو با برد کامل دارای یک شبکه متقاطع در داخل است. اگر این فرکانسها به درستی هدایت نشوند ، بلندگوها سعی می کنند صداهایی را که توان پخش آنها را ندارند پخش کنند. نت های میانی و باس در پشمی ها جمع می شوند و صدای جیر جیر در پخش صدای توییتر باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود. در بدترین حالت ، برخی از فرکانس ها ممکن است به طور کامل از بین بروند .

انواع کراس اور

دو نوع متقاطع وجود دارد – فعال و منفعل. گذرگاه های غیرفعال به برق نیاز ندارند و کنترل محدودی بر میزان هر کانال دارند. آنها کنترل را محدود می کنند تا بتوانند حجم صدای توییت را نسبت به حجم ووفر تنظیم کنند. آنها بین تقویت کننده و بلندگوها یا زیر فرق قرار می گیرند و به همین ترتیب ، یک سیگنال از قبل تقویت شده را به درایور مناسب منتقل می کنند. این کراس اوورها معمولاً بصورت کارخانه ای اجرا می شوند و غالباً دقت کمتری دارند ، در نتیجه صدای کمتری به وجود می آید.

یک کراس اوور فعال به منبع انرژی اضافی نیاز دارد و برای نصب کمی پیچیده تر است. بین گیرنده و تقویت کننده می رود و با سیگنال های سطح پایین و غیر تقویت شده عمل می کند. در بیشتر موارد ، این امکان را می دهد که حجم نسبی هر باند فرکانس را کنترل کنید ، و البته فرکانس به خودی خود قدم می گذارد. برخی از کراس اوورها نیز دارای عملکرد اکولایزر هستند. یک کراس اوور فعال به آمپلی فایر اجازه می دهد تا تنها بر فرکانس های مورد نیاز خود برای تقویت متمرکز شود ، در اصل کنترل بیشتری بر نحوه عملکرد آمپ های شما می دهد.

چه نوع کراس اوری را انتخاب کنیم ؟

اگر در حال ساختن یک سیستم صوتی سفارشی هستید ، کراس اوورهای فعال باید یک انتخاب بدیهی باشند ، اما آنها به منبع انرژی نیاز دارند. برای نصب آن باید کمی برنامه ریزی بیشتری انجام دهید و کمی بیشتر هزینه کنید ، اما نتیجه نهایی یک سیستم صوتی خواهد بود که کاملاً کنترل آن را بر عهده دارید.

بر گرفته از سایت POWERZZ